Всё, о чём молчит Чаошаньская кошка, попробую рассказать я. Игрушечный город, игрушечная экономика и неигрушечные деньги. Откуда они берутся и куда деваются. В моём блоге!
пятница, 21 ноября 2008 г.
О чём молчит Чаошаньская кошка?
Всё, о чём молчит Чаошаньская кошка, попробую рассказать я. Игрушечный город, игрушечная экономика и неигрушечные деньги. Откуда они берутся и куда деваются. В моём блоге!
понедельник, 17 ноября 2008 г.
Немного о таксисистах
Вообще таксист – фигура знаковая. Можно даже сказать – культовая. Вспомним, например, советских таксистов, когда товары и услуги были в дефиците, а эти короли ночных мегаполисов не только могли продать водку, но и знали все важнейшие места и точки. Не мало и фильмов о таксистах: "Таксист" Мартина Скорцезе, "Соучастник", с Томом Крузом. Ну и, конечно же, почти в каждом фильме будет задействован как минимум один колоритный таксист.
У экспатов, живущих в Китае, отношения с таксистами особенные. Ибо именно с этими представителями китайской нации экспат общается больше всего. Низкие тарифы на перевозку, специфичность и сложность маршрутов общественного транспорта, необходимость постоянно перемещаться по Поднебесной ежедневно передают сотни тысяч лаоваев в заботливые руки китайских шифу. Именно этим ребятам представляется счастливая возможность потрогать волосы на руках и ногах варвара и, что самое главное, задать ему несколько вопросов и блеснуть своими знаниями мировой политики и экономики. Само собой разумеется, что чем меньше город, тем интереснее волосы на ногах и тем больше вопросов хочется задать. Если для них перевозка меня – есть событие, то для меня пользование их услугами – daily routine. И, естественно, отвечать на одни и те же 10 вопросов и слышать набор из одних и тех же 10 фраз – занятие крайне утомительное. Поэтому с некоторых пор мои поездки, как правило, проходят следующим образом. Я сажусь в машину, называю адрес, получаю обратную связь и замолкаю. Через несколько минут, как правило, следует вопрос: Ты откуда? Вопрос этот я игнорирую, тогда водитель переспрашивает. Я продолжаю игнорировать его или же повторяю адрес, куда мне ехать. Иногда, если сижу на переднем сидении, переспрашивание сопровождается прикосновением ко мне рукой: аки на ухо туг, задремал либо же… Не получив ответа и какой-либо реакции во второй раз, водитель замолкает и в машине повисает гробовая тишина. Так, что кажется слышен топот бесчисленных мыслей в голове бомбилы. Можно только догадываться, что он думает в такой момент. Возможно, думает он, что варвары совсем оборзели. Возможно, думает он о том, что варвар, видимо, не говорит таки по-китайски, знает только один адрес. Возможно, варвар глух, возможно, туп, возможно, шифу уже спит, и ему снится, что ему снится варвар, которого он везёт на такси. Однако, с некоторыми из бесчисленных таксистов завязываются зачастую очень даже интересные диалоги, переходящие в полемику. Так, в один прекрасный день, в славном городе Иу, я сел в такси и, как это принято в Иу, таксист подобрал попутчика. «Почему берёте вы попутчиков? – Задал я ему вопрос, - Бензин дорогой, а проезд стоит дёшево, - получил я стандартный ответ. – Так поднимите цену! – Нельзя, правительство не разрешает! – О, так ты говоришь, что правительство – плохое?!» Естественно, что на этом диалог закончился со счётом 1:0 в мою пользу: покатить бочку на правительство, ещё и перед иностранцем, ещё и при свидетеле таксист не посмел. К моральной победе была добавлена скидка в 1 юань. Мелочь – а приятно.
У экспатов, живущих в Китае, отношения с таксистами особенные. Ибо именно с этими представителями китайской нации экспат общается больше всего. Низкие тарифы на перевозку, специфичность и сложность маршрутов общественного транспорта, необходимость постоянно перемещаться по Поднебесной ежедневно передают сотни тысяч лаоваев в заботливые руки китайских шифу. Именно этим ребятам представляется счастливая возможность потрогать волосы на руках и ногах варвара и, что самое главное, задать ему несколько вопросов и блеснуть своими знаниями мировой политики и экономики. Само собой разумеется, что чем меньше город, тем интереснее волосы на ногах и тем больше вопросов хочется задать. Если для них перевозка меня – есть событие, то для меня пользование их услугами – daily routine. И, естественно, отвечать на одни и те же 10 вопросов и слышать набор из одних и тех же 10 фраз – занятие крайне утомительное. Поэтому с некоторых пор мои поездки, как правило, проходят следующим образом. Я сажусь в машину, называю адрес, получаю обратную связь и замолкаю. Через несколько минут, как правило, следует вопрос: Ты откуда? Вопрос этот я игнорирую, тогда водитель переспрашивает. Я продолжаю игнорировать его или же повторяю адрес, куда мне ехать. Иногда, если сижу на переднем сидении, переспрашивание сопровождается прикосновением ко мне рукой: аки на ухо туг, задремал либо же… Не получив ответа и какой-либо реакции во второй раз, водитель замолкает и в машине повисает гробовая тишина. Так, что кажется слышен топот бесчисленных мыслей в голове бомбилы. Можно только догадываться, что он думает в такой момент. Возможно, думает он, что варвары совсем оборзели. Возможно, думает он о том, что варвар, видимо, не говорит таки по-китайски, знает только один адрес. Возможно, варвар глух, возможно, туп, возможно, шифу уже спит, и ему снится, что ему снится варвар, которого он везёт на такси. Однако, с некоторыми из бесчисленных таксистов завязываются зачастую очень даже интересные диалоги, переходящие в полемику. Так, в один прекрасный день, в славном городе Иу, я сел в такси и, как это принято в Иу, таксист подобрал попутчика. «Почему берёте вы попутчиков? – Задал я ему вопрос, - Бензин дорогой, а проезд стоит дёшево, - получил я стандартный ответ. – Так поднимите цену! – Нельзя, правительство не разрешает! – О, так ты говоришь, что правительство – плохое?!» Естественно, что на этом диалог закончился со счётом 1:0 в мою пользу: покатить бочку на правительство, ещё и перед иностранцем, ещё и при свидетеле таксист не посмел. К моральной победе была добавлена скидка в 1 юань. Мелочь – а приятно.
воскресенье, 16 ноября 2008 г.
Научился делать Read more...
Благодаря секретному блогу научился делать ссылку Read more... и таким образом отсекать сообщение.
Одно пока не нравится: отсекает сообщение по первому абзацу, что не всегда желанно. И вообще, видеть Read more... тоже хочется только тогда, когда этого хотелось бы мне. Ну чтож, дарёному коню - в зубы не смотрят. Будем изучать HTML.
Одно пока не нравится: отсекает сообщение по первому абзацу, что не всегда желанно. И вообще, видеть Read more... тоже хочется только тогда, когда этого хотелось бы мне. Ну чтож, дарёному коню - в зубы не смотрят. Будем изучать HTML.
суббота, 15 ноября 2008 г.
Hello, world!
Здравствуйте,- я говорю вам,- здравствуйте!
Что уныли? Я, ведь, не на паперти.
Какой от кислой рожи прок?Окончен срок, звенит звонок.
Здравствуйте ж,- я говорю вам,- здравствуйте!
М. Круг.
Итак, сегодня, 15 ноября 2008 года, находясь в районе Ченхай, города Шаньтоу, на самом севере провинции Гуандун, я создал этот блог. Основные цели его создания - это злостное графоманство, размещение фотографий в стидле уси-пуси и закаты, занесение собственных гениальных мыслей и колекционирование всего, что попадается интересного на глаза в сети да и вообще везде.
Сервисы, которые я использовал раньше не принесли мне должного вдохновения и не показались достаточно удобными. Вот теперь настала очередь и Блоггера. Посмотрим, как будет житься под флагом Гугл. Кстати, это сообщение я набираю второй раз, так как первый плод воспалённой фантазии пропал бесследно, превратившись в "Невозможно отобразить страницу..." Но здесь, возможно, виной всему дрянной интернет в сельской гостинице.
P.S. К счастью, оно обнаружилось в черновиках. За что команде разработчиков, естественно, огромное спасибо.
Подписаться на:
Сообщения (Atom)
